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Das Ziel dieser Arbeit ist es eine vergleichende und beurteilende Darstellung zweier Möglichkeiten zur Eigenkapitalbeschaffung für Schifffahrtsunternehmen zu liefern. Bei den zwei Alternativen handelt es sich um das in Deutschland hauptsächlich vorherr-schende KG-Modell und die Möglichkeit von Schifffahrtsunternehmen, an die Börse zu gehen bzw. ein Initial Public Offering (IPO) zu begeben. Dabei werden die grundlegenden Strukturen beschrieben sowie einzelne Vor- und Nachteile dargestellt. Am Ende werden zwei fiktive Mustergesellschaften in drei Szenarien miteinander verglichen, um eine genauere Vorstellung der modellspezifischen Kosten beider Alternativen zur Eigenkapitalgewinnung zu bekommen. Darüber hinaus wird abschließend auf evtl. Möglichkeiten zur Modifikation beider Alternativen hingewiesen und ihre Zukunftsperspektiven beleuchtet.

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Patrick Holdinger Dipl. Wirtsch. Ing. (FH) Studium des Internationalen Transportmanagements an der Fachhochschule Oldenburg Ostfriesland Wilhelmshaven, Abschluss im Januar 2009 Der Autor ist derzeit beim Bankhaus Neelmeyer AG in Bremen als Revisor tätig.

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