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5 nach12,immer Stau,Umwelt kaputt,Monopolist Bahn überfordert,veraltet,einzige Rettung SCL

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Früher, so wird man später sagen, da standen wir fast
täglich im Stau, auf der Autobahn, der obligatorische
Urlaubsstau zerrte an den Nerven bei Ferienbeginn
mit den Kindern im Auto. Die Autoabgase belasteten
jährlich zunehmend unsere Umwelt immer mehr. Es
wurde spürbar wärmer auf unserem Planeten Erde,
der Meeresspiegel stieg an, die katastrophalen Unwetter
vor allen Dingen außerhalb Europas nahmen ständig zu.
Das Umweltmonster Eisenbahn mit der Technik von 1835
gab vor das einzige umweltfreundliche Verkehrsmittel
zu sein, was falsch war, denn die Technik des neuen Verkehrs
systems "SCL" ist um 30-50% sparsamer als die Eisenbahn.
Der Frachttransport, der Verkehr auf der Strasse wurde
mit "SCL" verdichtet, so dass auf gleicher Strasse heute
3 mal soviel Fahrzeuge oder Frachtcontainer unterwegs
sind, ohne neue Autobahnen, was den Speditionen große
Umsatzzuwächse brachte. Die Einsparungen an
Treibstoffen erreichen jährlich zig Milliarden Euro,
das hilft die Klimaziele von Kyoto zu erreichen, das
Geld bleibt im Land,fliesst nicht in die Ölförderländer
die Verkehrstechnik Industrie hat ein neues großes
Geschäftsfeld und damit ein Alleinstellungsmerkmal
auf internationalen Märkten.
Und das alles Dank "SCL" der neuen Verkehrstechnologie
aus der alten Welt "Europa"

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von Franken, Christoph Maria
Christoph Maria von Franken hat in seinem Berufsleben zig Patente angemeldet. Schutzrechte im Maschinenbau, Lebensmitteltechnik u.a. "SCL" ist das Ergebnis von über 1 Million gefahrener Kilometer auf der Straße, bei Eis und Schnee, im Stau, in Unfallgefahren, sozusagen "learning by doing". Da das Projekt offenbar zu groß, zu bedeutend ist um es im banalen Einzelgespräch zu begreifen, hat er sich entschlossen das Projekt mit allem was dazugehört in diesem Buch kurzweilig und teilweise witzig zu beschreiben. Bei Anwendung der neuen Technologie ist der neue Gotthard Tunnel unnötig, 2,8 Milliarden Einsparung. Ebenso der geplante Brenner Basis Tunnel. 40 Milliarden Einsparung. Die Mineralöl Industrie wird dagegen Sturm laufen, denn sie verliert Milliarden jedes Jahr. Aber irgend

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