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A busca por uma participa‡Æo popular nas questäes urbanas voltadas para a mobilidade por bicicletas, pode ocasionar a constru‡Æo de cidades com melhores formas de acessibilidade. Por meio do planejamento cicloviário participativo tem-se estrutura‡Æo do conhecimento dos próprios fatores locais e a combina‡Æo de estratégias que equilibram a demanda por transportes e características de uso do solo, onde nÆo se tem a preocupa‡Æo nos processos de planejamento das cidades. Após o estudo de experiências internacionais e brasileiras,aplica‡Æo de métodos para analises dos índices cicloviarios, aplica‡Æo de questionários para os usuários a fim de identificar as linhas de desejo, serÆo apontadas as potencialidades da cidade para a inser‡Æo da bicicleta como modo principal de transporte nÆo motorizado, foco deste trabalho.

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Mestre em Arquitetura e Urbanismo, atua na área de pesquisa para que a bicicleta seja inserida como meio de transporte nas cidades, e levanta a bandeira que as cidades sejam planejadas para as pessoas e nÆo para o automóvel.

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