---

Ce travail traite de l optimisation d un point de vue mathématique, élargi à la théorie du contrôle, et aborde une application concrète d ingénierie mathématique. Il s adresse aussi bien aux étudiants, ayant suivi une formation universitaire ou une école d ingénieurs, qu à des ingénieurs chercheurs. Ce manuscrit est divisé en quatre chapitres, ceux-ci pouvant être lus de fa‡on relativement indépendante. Le premier chapitre est consacré aux notions d optimisation multicritères et de systèmes de contrôle. Dans le chapitre 2, un algorithme est élaboré pour la résolution d´un problème linéaire multicritères impliquant des paramètres indéterminés dans le cas de l ignorance totale. Le chapitre 3 est centré sur les problèmes multicritères de contrôle optimal. La dernière partie consiste en l´élaboration d´une stratégie de commande d´un véhicule électrique en temps fixe pour un parcours donné. Le modèle se présente sous forme d´un problème de contrôle optimal à commande bang-bang. Celui-ci est régi par une dynamique non linéaire de trois équations différentielles. L´indice de performance retenu est la minimisation de la consommation de l´énergie sur un cycle de temps prédéterminé.

---