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Iwo Spruß
gibt einen Überblick über die Interaktion eines Kraftfahrzeugs mit einer nassen
Fahrbahn sowie der hieraus resultierenden Fahrzeugeigen- und -fremdverschmutzung.
Er zeigt, dass ein Verständnis dieser Prozesse notwendig ist, um neben den
klassischen, aerodynamischen Optimierungsgrößen im Fahrzeugentwicklungsprozess durch
Vermeidung der Fahrzeugverschmutzung einen Beitrag zur Sicherheit im
Straßenverkehr zu leisten. Die Erkenntnisse aus den vorgestellten
Untersuchungen an einem Grundkörper als auch an einer Vollfahrzeuggeometrie
dienen dem Autor als Grundlage für die Weiterentwicklung und Validierung eines
Werkzeugs zur numerischen Strömungssimulation. Somit ergibt sich die
Möglichkeit, in einer früheren Phase des Fahrzeugentwicklungsprozesses bereits
erste Aussagen über die Fahrzeugverschmutzung treffen zu können.

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Stand der Technik, Eigen- und Fremdverschmutzung.- Numerische Simulationsmethodik.- Tropfengrößenverteilung am Umfang eines freistehenden Rades.- Rinnsalbewegungen auf einem generischen Prüfstand und einem Fahrzeug.

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Iwo Spruß ist zurzeit als Entwicklungsingenieur bei einem namhaften deutschen Autohersteller im Bereich Aerodynamik angestellt.

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