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Os materiais poliméricos tiveram um destaque nos últimos anos na indústria automotiva devido à gama de vantagens como, por exemplo, resistência a corrosÆo, a possibilidade de designs mais modernos e a redu‡Æo de custos. Entretanto, alguns polímeros apresentam uma limita‡Æo em suas propriedades como baixa resistência mecânica e à abrasÆo. Uma alternativa para melhorar tais propriedades é a utiliza‡Æo de compósitos termoplásticos refor‡ados com cargas minerais, que por sua vez, apresentam resultados satisfatórios, quando comparados aos de polímeros puros. Devido à grande utiliza‡Æo de polímeros na fabrica‡Æo de automóveis, o objetivo do trabalho foi o processamento e a caracteriza‡Æo de compósitos de Polietileno de Alta Densidade (PEAD) e compósitos de Polipropileno (PP), ambos refor‡ados com Carbonato de Cálcio para uma possível aplica‡Æo na indústria automobilística, seguida por uma análise técnica e econômica, utilizando-se a metodologia de Taguchi e o método de gestÆo PDCA (Plan-Do-Check-Act). Foi constatado que o uso dos compósitos refor‡ados com a carga mineral estudada trata-se de uma alternativa viável, tanto no aspecto técnico como no econômico, para o segmento automotivo.

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Taylaine Gon‡alves Neiva e Pedro Paulo Lopes Campos: Gradua‡Æo em Engenharia de Produ‡Æo pela Funda‡Æo Oswaldo Aranha - Centro Universitário de Volta Redonda (FOA/UniFOA). Prof. Dr. Sérgio Roberto Montoro: Docente no Centro Universitário de Volta Redonda (UniFOA). Coordenador de Curso e Docente na Faculdade de Tecnologia de Pindamonhangaba (FATEC).

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