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A microacessibilidade se traduz conceitualmente, como a facilidade de ter acesso de maneira direta aos veículos ou aos destinos finais desejados, se apresenta como um elo fundamental na constru‡Æo de redes de circula‡Æo urbana nÆo motorizadas integradas com o sistema de transporte público. A Esta‡Æo da Lapa, localizada no Centro Tradicional do município de Salvador-BA, representa uma das mais importantes esta‡äes de transbordo da cidade. A presente pesquisa, finalizada em 2011 a nível de mestrado, visou analisar as condi‡äes da microacessibilidade na área de influência desta Esta‡Æo, através da avalia‡Æo físico-espacial do Nível de Servi‡o (NS) dos espa‡os que viabilizam o acesso dos pedestres. A conclusÆo principal é que a rede estudada nÆo pode ser considerada favorável para a realiza‡Æo das viagens quotidianas, comprometendo os deslocamentos dos pedestres que buscam a integra‡Æo modal, criando sérias e negativas condicionantes para a promo‡Æo da mobilidade sustentável. Este trabalho pode ser muito útil para Urbanistas, Arquitetos, Engenheiros e demais profissionais que atuam na área do Planejamento da Mobilidade Urbana Sustentável.

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Rosevania Cerqueira PaixÆo: Mestre em Engenharia Ambiental Urbana 2011 (UFBA), Urbanista 2006 (UNEB) e Téc. em Meio Ambiente 2006 (FBE).Atua nas áreas de Urbanismo, Planejamento Urbano e Regional e Mobilidade Urbana.Juan Pedro Moreno Delgado: Doutor em Engenharia de Transportes 2002 (UFRJ), Mestre em Engenharia dos Transportes 1995(UFRJ)

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